ESBE thermisches Ladeventil VTC511 Öffnungstemp. 65 Grad, Kvs9, IG1"
product number
99900200494
manufacturer's product number
51021100
Order code
ESBE51021100
customs tariff number
84818051
ESBE thermisches Ladeventil VTC511 Öffnungstemp. 65 Grad, Kvs9, Rp 1", zur Sicherstellung einer Mindest- Rücklauftemperatur an Festbrennstofffeuerstätten.
Description
ESBE VTC511 - ---
Anwendungsbereich:
Zur Sicherstellung einer Mindest- Rücklauftemperatur an Festbrennstofffeuerstätten. Zur Verhinderung von Kondensatbildung, Korrosion und Glanzrußbildung im Brennraum.
Lieferumfang:
Ventilkorpus
Technische Daten:
DN 25, Anschlüsse: Innengewinde 1", Temperatur: 65°C, Medien: Heizungswasser gem. VDI2035, Wasser-Glycol-Mischungen mit bis zu 50% Glycol-Anteil, Medientemperatur: 0…110°C, Umgebungstemperatur: --, Druckstufe: PN10, Kvs: 9, Regelung: intern, thermisch, Gehäusematerial: Grauguss
Irrtum vorbehalten, vollständige Informationen siehe technisches Datenblatt.
Anwendungsbereich:
Zur Sicherstellung einer Mindest- Rücklauftemperatur an Festbrennstofffeuerstätten. Zur Verhinderung von Kondensatbildung, Korrosion und Glanzrußbildung im Brennraum.
Lieferumfang:
Ventilkorpus
Technische Daten:
DN 25, Anschlüsse: Innengewinde 1", Temperatur: 65°C, Medien: Heizungswasser gem. VDI2035, Wasser-Glycol-Mischungen mit bis zu 50% Glycol-Anteil, Medientemperatur: 0…110°C, Umgebungstemperatur: --, Druckstufe: PN10, Kvs: 9, Regelung: intern, thermisch, Gehäusematerial: Grauguss
Irrtum vorbehalten, vollständige Informationen siehe technisches Datenblatt.
ESBE thermisches Ladeventil VTC511 Öffnungstemp. 65 Grad, Kvs9, Rp 1", zur Sicherstellung einer Mindest- Rücklauftemperatur an Festbrennstofffeuerstätten. Zur Aufrechterhaltung einer optimalen Rücklauftemperatur im Heizkessel. Dadurch entsteht eine optimale Verbrennung mit geringerer Umweltbelastung. Serie VTC 511 und VTC 512 mit RP bzw. Außengewinde. ESBE-Artikelnummer: ---
Zur Sicherstellung einer Mindest- Rücklauftemperatur an Festbrennstofffeuerstätten. Zur Verhinderung von Kondensatbildung, Korrosion und Glanzrußbildung im Brennraum.
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